Compania americană de telecomunicații AST Space Mobile a anunțat că intenționează să dezvolte o rachetă proprie, denumită Blacklift (de 20 de tone, deci de calibru ușor), reutilizabilă(!), pentru lansarea sateliților proprii BlueBird. Compania dorește să lanseze 100 de sateliți BlueBird între 2027 și 2028, pentru a oferi conexiuni satelitare direct de/pe telefonul mobil și are contracte de lansare și cu alte companii. Blacklift va fi propulsată de motoare Miranda (ale Firefly Aerospace) și va debuta, conform AST Space Mobile, la sfârșitul anului 2028. Să le urăm succes!

Compania Vast a anunțat că au fost instalate rezervoarele cu gazele necesare bunei funcționări viitoarei stații spațiale Haven-1, necesare pentru propulsie și pentru sistemul de menținere al vieții. Planul este ca lansarea Haven-1 să aibă loc în prima parte a anului 2027. Asta este vestea bună. Din păcate însă, toată arhitectura Haven-1 este bazată pe racheta Falcon 9 (lansare) și capsula Dragon (transport echipaj), așa că va fi interesant să vedem ce se întâmplă cu Haven-1 după 2028.

Space Quarters, o companie japoneză, va testa, pe platforma externă i-SEEP (Small Exposed Experiment Platform) a modulului Kibo al Stației Spațiale Internaționale, o tehnică de sudură în vid cu fascicul de electroni. În cadrul mai multe sesiuni, vor fi testate performanța și durabilitatea acestui tip de sudură.

Capsula orbitală W-8 a companiei Varda Space Industries, lansată în 01 octombrie de o rachetă Falcon 9 în cadrul misiunii de ridesharing Transporter-10 (împreună cu capsula W-9), a revenit cu bine înapoi pe Pământ în 05 noiembrie, la Koonibba Test Range (Australia), după 35 de zile petrecute pe orbită. Între 20 octombrie și 05 noiembrie, Varda Space Industries a operat 3 capsule aflate simultan pe orbită: W-8, W-9 și W-7 (lansată în 20 octombrie, tot de o rachetă Falcon 9, în cadrul unei alte misiuni de ridesharing, Bandwagon-5). Capsula W-8 a avut la bord experimente atât pentru clienți comerciali, cât și pentru parteneri guvernamentali.